第2章 人生失意时
过去的一年里，每天都是5点起床，比别的学员早两个小时起床，学日语，学英语，学德语，因为很多赛车材料和零部件都是各个国家的，看不懂和使标注和使用方法，就会出错，出错就会影响赛车的维修，会输掉比赛，甚至影响车手的生命。
由于培训中心大多是日本老师，这使得杨宁的日语基本能看能写能说。
英语和德语基本上能达到能看能写，但不太会说，能一个单词一个短语的往外嘣。
起来洗漱后，背了个小书包，下楼准备去吃点东西，然后去逛逛网友推荐的景点，顺便给师傅和家人买日本特产。
东京作为日本的首都，从1603年德川家康建立幕府（那个时代叫江户）开始，就是日本的经济中心，1868年天皇迁都江户，改名为东京，延续至今。
东京也是世界特大城市之一，实际都市综合竞争力排行第三，是日本的政治、文化、经济、金融中心。
随意吃了点东西，先去了东京塔，一座以巴黎埃菲尔铁塔为范本建造的红白色铁塔，据说比埃菲尔铁塔还高13米，达到332.6米，上到塔上的展望台，整个东京的景色都在眼里，不禁感慨东京的繁华，今天天气不错，还能看到远处的富士山。
匆匆转了一圈，并没有特别的感受，就下到塔底，逛了逛游客的购物商店，买了几个小纪念品，就坐地铁离开。
第二站选择了京东都台东区的上野公园，这个在网上被人推荐的公园，被称为“史迹和文化采物的宝库”。
里面有宽永寺、东昭宫、清水堂，令杨宁喜欢的是参松脆柏和湖光山色，各种植物茂盛，走在里面轻松惬意，枫叶、银杏、樱花树木高大，翠绿，令人很是轻松，让杨宁在这里找到了片刻的安宁，坐在银杏树下的草地上，不禁回想起这些年的经历。
杨宁来自西川的一个边远小山村，父母是面朝黄土背朝天的农民，家中还有一个大三岁的姐姐，高中毕业没考上大学，早早就跟着邻村的人一起去粤省找个工厂打螺丝。
杨宁高中毕业也没考上大学，跟那个年代的其他落榜的高中生一样，准备工作，补贴家用。
那个年代，十七八岁的年纪，不外乎就三条出路：第一条路，上交国家，去部队当兵，第二条路，去珠三角或者长三角进厂打螺丝，第三条路，去读个职高，所谓的学个技术，吃手艺饭，更好的去找工作。
姐姐知道进厂的痛苦，也深知一旦进厂，未来的路就基本上一眼到尽头。
要么一首在厂里打螺丝，大不了就从一个厂换到另外一个厂。
要么回家种地，然后结婚生子，一代代循环。
因此，姐姐要求：去复读考大学，或者读职高学一门技术，也能更好的养活自己。
杨宁知道自己不是读书的料，也想早点出来挣钱，减轻父母的压力，于是选择去读职高。
父母听说隔壁村的谁谁在修车厂工作挣了很多钱，都回家盖起来两层小洋楼。
于是听父母话的杨宁去职高学汽修专业。
在家浑浑噩噩的混了两个月后，九月开学了，杨宁就去了川省首府的一个所职业技校学汽车维修，三年的课程，学了一年半，然后被学校以实习的名义丢到学校不远的一个日本品牌的4S店做学徒工，包吃住，每个月还有600块补贴，妥妥的廉价劳动力。
每天在店里像个小弟一样，哪里需要就去哪里，从扫地、拖地、接待客户、到拆零件、清洗零件、换机油、跑仓库领零件设备、洗车等各种杂活，每天累的腰都首不起来，还好农村男孩，没那么娇气。
店里的大师傅——老杨师傅，觉得这孩子肯吃苦，不抱怨，也愿意动脑经琢磨事，就在职高毕业后，给他申请了正式工作。
老杨师傅在部队干了十几年的汽车维修，后来因为一次意外受伤才退下来，退下来后就到老战友开的4S店里来做维修大师傅，也就是杨宁实习的这家店。
不得不说那个年代的部队下来的技术兵，技术是真的强，实打实的机械感，啥都能修，啥都能做，也肯学习，在厂家培训和资料学习下，很快就上手，甚至对各种问题听听声音、看看情况，就能***不离十的知道问题再哪里。
可以说老杨师傅除了脾气臭一点外，技术能力和做人都完全没话说，没有修不好的车，连老板都会给几分面子。
正式入职后，老杨师傅也开始带着杨宁接触发动机、变速箱等汽车核心部件的维修，杨宁不偷懒、肯吃苦，沉稳、肯琢磨的性格，深受老杨师傅的喜欢，毫无保留的把自己的技术交给杨宁，培养了杨宁的机械感，成为年轻一代中的佼佼者，成为老杨师傅的骄傲。
老杨师傅除了把修车技术交给杨宁外，也把自己在部队学的武术、格斗等也交给杨宁，当作自己的后辈来看待。
杨宁也很感激老杨师傅，把老杨师傅当作真正的师傅，非常尊敬，一晃就跟着师傅在店里干了5年。
5年中，多次参加厂家举办的技能大赛，凭借超强的个人能力，连续3年为店里拿下全国冠军和个人冠军。
一年前，杨宁工作的日本车品牌准备通过在中国参加赛车比赛，以此来向中国的汽车用户表明其车辆性能，提高用户的购买信心，从而提高销售量。
厂家组建赛车队，需要赛车技术人员，由于杨宁的连续三年获得个人技术冠军，被抽调为车队的技师组成员。
为了更好的学习赛车的技术和适应赛车的特性，跟其他三个技术人员一起被派往日本总部的赛车事业部学习。
杨宁在老杨师傅的熏陶下，也喜欢机械，也喜欢赛车，获得这个机会，杨宁个人美滋滋，感觉人生走向巅峰。
在日本学习的这一年的时间里，杨宁凭借个人出色的学习能力和对车辆的机械感觉，常常获得总部赛车技术主管的表扬，甚至超过了很多同期在日本学习的其他国家的学员。
这些学员除了中国派过去的4名学员外，日本的4名学员，美国的4名学员，日本和美国学员是为其在国外的赛车做技术储备。
各国学员相互竞争，但日本和美国学员明显都看不起中国学员，觉得中国人不懂赛车，更不懂赛车技术，用美国人的话说“会造车吗，还想赛车？”
妥妥的歧视。
但当技术主管一次次表扬杨宁的时候，日本和美国的学员就慢慢从歧视变为嫉妒，经常合伙整杨宁，杨宁是二十来岁的年轻人，随老杨师傅的脾气，在一年结业前半个月，因为一些争执，凭借跟老杨师傅学习的格斗，把找茬的日本和美国学员都给打进了医院，5年的格斗练习可不是白练的。
本来也不算特别大的事情，学员之间的口角而己，并且错不在杨宁。
但因为被打的日本学员是日本赛车事业部的主管的亲戚，加上对中国学员的歧视，就出现了更众多电视电影情节一样的情况，杨宁被开除培训班，立刻离开。
杨宁一气之下，离开培训中心。
本来打算就此回国的，但想着来日本一年了，除了车就是车，除了机油就是机油，除了资料就资料，各种零配件的使用方法等等，连培训中心都没怎么出过。
于是就想到东京看看，给师傅和家人带点日本特产回去，也想去实现一下自己的梦想，去看看东京地下赛车，师傅跟漫画里的一样。
也因此，昨天晚上出现在了Daikoku停车场，想看看网络传说中的京东高地下赛车。